高い再現性でシャシベンチでの走行試験自動化に貢献してきたADSがモデルチェンジ。大幅な軽量化を実現し、搭載性を向上させました。さらにRDE規制適合やxEV開発など、幅広いアプリケーションに対応する新機能を搭載しました。

RDE+は、RDE規制に向けたHORIBAが提案する車両・エンジン開発ツールです。実路で走行したデータをラボと共有し、速度や勾配、気圧などを台上で再現することでお客様のRDE規制適合へ貢献していきます。

世界最小のセル(※2018年5月当社調べ)と減圧サンプリングで高速応答を実現。MEXA-ONEとそん色のない応答性と連続多成分同時測定により、お客様の触媒開発に大きく貢献します。

近年、国連欧州経済委員会（UNECE）のPM測定ワーキンググループ（PMP）において、Sub 23 nm固体粒子数規制が協議されています。この規制動向を踏まえ、Sub 23 nm固体粒子数をリアルタイムで計測できるMEXA-2000SPCSシリーズに新ラインナップを追加し、将来規制に向けた研究開発をサポートします。

最新規制に対応しただけではなく、ガス組成変化に強い高速応答ベンチュリ流量計の採用、流量加重平均を高精度に行うマスフローコントローラの導入(特許・EPA認可出願中)など、多くのこだわりにより高精度なPMサンプリングを実現させました。

蛍光X線分析により粒子状物質の元素濃度をオンサイトで測定。排ガス中粒子状物質の発生メカニズム解析にも応用可能で、固体粒子数規制への対応強化に貢献します。

電動化により車両開発が複雑化していく中で、車両のエネルギー効率を最適化する制御システムの開発が重要とされています。HORIBAは、電池・駆動系・エンジン・車両をつなぎ、xEV開発効率の向上を総合的に支援する「Test in the Loop」評価システムを提供します。

燃料電池とバッテリの果たす役割は、電動化車両はもちろん、エネルギー社会全体でも大きくなってきています。また、電動化を加速させるにはモータ性能の向上も重要です。これらの電動化車両コンポーネントやシステムの評価装置をご提案します。

電動化や自動運転など次世代車両開発が世界規模で進む中で、バッテリや燃料電池、パワーデバイスの性能向上がますます重要になっています。HORIBAの得意とする「光」を用いた様々な分析技術でリチウムイオン電池、燃料電池の材料開発や劣化解析ソリューションをご提案します。

電動化車両の効率を上げるには、電気設計からソフトウェア、エネルギーマネジメント、軽量化など、幅広い要素の開発が必要となります。HORIBA MIRAはより効率的な電動化車両を開発するための様々なエンジニアリング技術を有しています。デザインコンセプトから試験・評価まで、その全容をご紹介します。

HORIBA MIRAは次世代車両開発のための耐久性、サーマル、自動運転、安全性、ブレーキ、NVH、車両ダイナミクスといった様々なエンジニアリングを展開しています。また世界で初めて自動車の安全、機能、セキュリティをトータルでマネジメントする試験設備「Vehicle Resilience (VRES) Technology Centre」を開設。次世代車両開発を幅広くサポートします。